Drift dr111 critique en espagnol (analyse complète)

DRIFT DR111 est le nouveau modèle que la marque Malaga a récemment présenté. Une excellente chaise de jeu en similicuir qui fait ses débuts aux côtés des modèles DR50 et DR125, d'une catégorie inférieure à celle que nous analysons aujourd'hui. Nous serons plutôt au niveau du DR300 et même du DR450 en termes de qualité de châssis, de finitions et d'ergonomie. Dans ce cas, nous avons un modèle qui prend en charge 150 kg et est disponible en 4 combinaisons de couleurs différentes pour toujours l'avoir à notre goût.

Commençons la revue du modèle le plus polyvalent des trois présentés, mais pas avant de remercier DRIFT pour la confiance qui nous est accordée en nous offrant cette chaise d'analyse.

Caractéristiques techniques du DRIFT DR111

Déballage

Nous savons tous que la chaise Unboxing est assez longue et fastidieuse pour déplacer l'énorme volume et assembler la chaise entièrement. La marque a choisi d'introduire absolument toutes les pièces de la chaise DRIFT DR111 démontées et protégées par un abondant papier bulle et de la mousse de polyéthylène dans les pièces les plus sensibles. Cette boîte est de dimensions considérables et il vaudra mieux que nous ayons quelqu'un pour nous aider, car elle pèse environ 22 Kg.

À l'extérieur, nous ne voyons que de nombreuses sérigraphies de la marque DRIFT, bien que le modèle ne soit pas spécifié (du moins pas que j'ai vu) . L'ouverture se fera à travers la face la plus large, avec la boîte tendue pour que tout puisse être retiré parfaitement. Et soyez prudent, toujours avec le logo dans une position naturelle.

Dans ce bundle on retrouve tous ces éléments, et séparément:

• Dossier Base du siège 2 Accoudoirs Base en nylon à 5 bras 5 roues Piston à gaz de classe 4 Fixation du piston télescopique Mécanisme de serrage du siège et du piston 4 capuchons de garniture pour la connexion du dossier au siège Coussin lombaire et cervical Manuel d'instructions Vis de montage et clé Allen

Le fabricant a inclus une vis supplémentaire de chaque type et tout le nécessaire pour l'assemblage de la chaise, alors mettez-vous au travail.

Construction et conception

Le DRIFT DR111 est une chaise de nouvelle génération de la marque, qui a été présentée avec deux autres modèles. Avec ces ajouts, il est destiné à couvrir la gamme moyenne et moyenne / haute des chaises de jeu, proposant encore plus de variété que la qualité disponible, qui ne sont pas rares. C'est l'une des marques les plus reconnues de ce segment, la plupart des utilisateurs optent pour des modèles polyvalents et se présentent à des prix compétitifs sans jamais renoncer à la qualité.

Cette fois, nous avons un colis qui, entièrement assemblé, mesure 70 cm de large, 70 cm de profondeur et entre 129 et 135 mm de hauteur. Des mesures très similaires sans aucun doute aux DR125 et DR150. Par conséquent, tous supportent environ 150 kg de poids maximum et des hauteurs comprises entre 180 et 190 cm maximum, ce sera donc une bonne option pour les personnes corpulentes et en surpoids. Dans tous les cas, nous recommandons d'aller vers un modèle supérieur au cas où nous serions particulièrement grands ou lourds, car nous trouverons des mousses plus denses et peut-être une plus grande durabilité.

Mousse à proprement parler, elle nous est présentée comme un moule haute densité et fabriquée en un seul bloc pour dossier et assise. Dans les deux cas, il nous offre une densité moyenne de 50 Kg / m ³, et la vérité est que les deux éléments ont une bonne épaisseur qui nous donne une sensation de durabilité. En tant que finition finale, nous avons un revêtement en polyuréthane souple de haute qualité disponible en deux combinaisons de couleurs.

Dans le modèle d'analyse, nous avons une couleur noire principale et une couleur secondaire également en noir, mais simulant la fibre de carbone. Pour les plus audacieux, ils peuvent choisir une couleur secondaire bleu, vert ou rouge, des tons assez communs et continus dans la marque. À cet égard, nous manquons peut - être plus de nouveauté et de couleurs différentes que ce que le reste offre. Un aspect positif de la finition est que le polyuréthane se nettoie très facilement et supporte les produits de nettoyage traditionnels sans tacher ni casser. Et un point négatif est la chaleur qu'il dégage en été.

Composants et performances

Après cette brève présentation, examinons de plus près les différents composants du DRIFT DR111.

Jambes et roues

Nous allons commencer par sa base, la première chose que nous devons monter et retirer du bundle. Dans ce modèle, la construction a été réalisée en plastique dur (nylon) d'épaisseur suffisante et en même temps peu de poids. Nous aurions aimé qu'il soit en métal, mais bien sûr, pour cela, nous avons les modèles DRIFT DR150 ou DR300, c'est donc un moyen possible d'ajuster son prix, de baisser le poids et de le différencier du reste.

Dans la partie supérieure de chaque jambe, une saillie a été activée pour y soutenir les pieds et que les autres éléments ne sont pas rayés ou usés. Nous avons confiance en sa durabilité et sa solidité, puisque le constructeur assure ces 150 Kg de poids maximum. L'étoile de 5 pieds occupe un espace de 70 cm de diamètre, ce qui est une mesure standard pour la plupart des chaises.

Les roues sont également en plastique nylon, avec un diamètre de roue de 60 mm, dont nous trouvons deux indépendantes dans chaque unité. Il ne possède aucun type de frein, ni protection dans la bande de roulement. Ce sont des roues pourvues de 10 rayons et de roulements. Pour les installer, il suffit de les insérer dans chaque trou, une rondelle interne veillera à les empêcher de tomber. Le plus important est de savoir qu'ils roulent très bien car ils sont grands et que comme ils sont en plastique dur, leur usure ne sera pas un souci.

Piston et mécanisme de mouvement

DRIFT DR111 installe un piston à gaz de classe 4, qui supporte 150 kg de poids maximum. C'est le même que celui utilisé par les modèles aux caractéristiques similaires de la marque, ils ont donc déjà un long parcours et une fiabilité plus que prouvée. La course maximale sera d'environ 70 mm, à partir d'une hauteur de 40 cm et atteignant jusqu'à 47 cm en position la plus haute. Les mesures fournies par le constructeur ne semblent pas trop précises, car en certains points elles ne coïncident pas. En tout cas, ce n'est pas une chaise qui monte trop haut, mais jusqu'à une hauteur de 190 cm, l'utilisateur sera assez à l'aise.

Le mécanisme de support est présenté avec un levier d'actionnement très long, qui cette fois sera activé en appuyant vers le bas au lieu de tirer vers nous. Avec lui, nous pouvons bloquer le swing que le mécanisme nous permet, qui sera compris entre 0 ° et 14 °. De la même manière, on peut serrer ou desserrer le ressort pour faciliter ou arrêter ce balancement de la chaise. Il convient de garder à l'esprit que le trou auquel le piston est fixé n'est pas graissé, du moins dans notre cas, nous vous recommandons donc d'ajouter au moins un peu de gelée de pétrole ou d'huile pour éviter les grincements en peu de temps.

Beaucoup de gens associent les grincements à la mauvaise qualité de la chaise, mais c'est simplement par manque de lubrification des éléments qui se déplacent, levier, dossier, piston et siège. Cela arrive à presque toutes les chaises et il suffit de localiser la zone de bruit et de la regraisser.

Dossier et coussins

Nous allons maintenant regarder de plus près le dossier DRIFT DR111 et surtout vous montrer des photos détaillées de sa texture et de ses finitions, c'est de cela qu'il s'agit. Et comme on le voit, c'est un dossier de type seau, avec des oreilles latérales assez larges, même si elles nous permettront d'être à l'aise même si nous sommes très larges. C'est grâce à une inclinaison mesurée du même, et à son rembourrage épais de 6 cm, beaucoup plus élevé que par exemple certains Sharkoon ou, sans aller plus loin, le DR125. À cet égard, il peut être moins agressif, mais plus confortable et élégant pour le bureau.

L'ensemble du dossier est recouvert d'une toile en cuir synthétique en polyuréthane de haute qualité, très rembourré et avec des finitions assez élégantes, minimalistes et discrètes. Le modèle entièrement noir a un effet de fibre de carbone sur la toile, ainsi qu'un brillant qui contraste avec la couleur principale et a une texture rugueuse. Les deux trous dans la zone cervicale et le logo DRIFT cousu avec du fil sur l'appui-tête ne peuvent pas manquer.

La taille de ce dossier est d'environ 58 cm dans la partie la plus large et de 35 cm dans la zone lombaire centrale. Sa hauteur est de 90 cm, ce qui rend ce maximum de 135 cm entièrement surélevé. Le matériau utilisé pour le rembourrage est une mousse MOUSSE de 50 kg / m ^{3 de} densité, ce sera donc un support relativement dur. Dans les deux zones latérales, nous trouverons les trois trous pour le fixer au siège et aux garnitures.

Quant aux coussins, nous avons toujours un lombaire plus épais et plus large et un cervical légèrement plus petit et plus étroit. Ils présentent la même finition extérieure et il semble que l'intérieur, car ils sont considérablement durs. Il me manque une forme un peu plus ergonomique , surtout dans le coussin cervical, et qu'elle est un peu plus douce. C'est toujours une question de goût et de posture, bien qu'elles ne soient pas inconfortables en général.

N'oublions pas non plus les garnitures, qui dans ce cas sont au total de 5. Une pour le piston, et deux de chaque côté pour le siège comme d'habitude. Ils sont faits de plastique dur et seront fixés à la chaise à l'aide de vis à tête étoilée. Les petits trous pour les vis n'ont pas de tampon pour améliorer l'apparence.

Siège et accoudoirs

Nous continuons d'analyser le siège de chaise de jeu DRIFT DR111, qui est assez similaire dans les matériaux au dossier, sinon le même. L'ensemble de la partie d'utilisation est recouvert de toile polyuréthane avec ses deux oreilles latérales de 6 cm d'épaisseur qui permettront de mieux saisir notre arrière au fauteuil. Dans ce cas, les oreilles sont légèrement ouvertes vers l'extérieur et peu relevées, de sorte que, là encore, les personnes larges se sentent à l'aise. Nous avons également deux zones de couleurs secondaires et d' excellentes finitions sur les coutures et les bords. Excellent travail de marque ici.

Les dimensions de l'assise ne sont pas inférieures à 60 cm de large à sa base et 52 cm de profondeur. Assez large comme on le voit et avec une mousse exactement de la même densité que le dossier. Il a une bonne épaisseur, mais ce n'est peut-être pas une densité suffisante pour les personnes de plus de 100-120 kg, car, à long terme, la mousse va céder et couler en raison du poids élevé. Dans ce cas, il vaut mieux opter pour des densités comprises entre 60 et 65 Kgm ³.

Quelque chose que nous n'avons pas aimé est le revêtement utilisé dans la zone inférieure. Pour couvrir le cadre en fer du support de siège, un tissu fin de ceux-ci trouvés dans les sacs de certains produits a été utilisé. Le problème avec ce tissu, c'est qu'il se dégrade assez rapidement, et au final il faudra très probablement le retirer. Ce n'est pas non plus quelque chose qui nous inquiète, car de nombreuses chaises ne l'ont pas et ont toute la structure visible, et ce n'est pas pour cette raison qu'elles sont de moins bonne qualité.

En plaçant le siège DRIFT DR111 sur le côté, nous verrons beaucoup mieux le système mécanique qui permet de déplacer le dossier. Nous avons le levier sur le côté droit, et il permet une inclinaison entre 90 ° et 135 °. Virage suffisant, bien que non stratosphérique, de cette façon, nous nous assurons que la stabilité entièrement inclinée est assez bonne, ne donnant pas le sentiment que nous allons tomber. Cela est dû au fait que les jambes dépassent un peu du dos, car le siège est relié au piston loin en arrière.

Nous terminons avec l'apparence et les fonctions des accoudoirs, qui dans DRIFT DR111, nous ne les avons pas préinstallés en usine, ce qui allégerait le processus d'assemblage. En fait, nous aurons besoin de deux vis sur chaque bras pour le fixer. J'aurais aimé plus de 4 , pour éviter d'éventuelles oscillations au fil du temps. Les mesures utiles sont de 27 cm de long et 10 cm de large.

Celles de ce modèle permettent le mouvement dans les trois axes de l'espace:

• De haut en bas sur un chemin assez large en appuyant simplement sur l'onglet extérieur. Avant et en arrière, avec quatre positions Rotation vers l'extérieur ou vers l'intérieur, avec 3 positions

Seul le mouvement dans ou hors de la base serait manquant, bien que cela soit laissé pour les modèles plus chers. Quelque chose de très positif, c'est qu'ils ont un revêtement en polyuréthane pour plus de confort et que, malgré suffisamment de mécanismes, ils se sentent très bien soumis et sans vacillement. Le noyau est en métal, mais la coque extérieure entière est en plastique chromé.

Aspect final du DRIFT DR111

Après une demi-heure sur cette chaise, nous avons un excellent résultat final. L'ensemble du processus est bien expliqué dans le manuel d'instructions avec des croquis graphiques de la procédure étape par étape. Dans cette combinaison de couleur noire principale et secondaire, une chaise très belle et élégante est faite, avec d'excellentes finitions et même valable pour le bureau.

Gardez à l'esprit que le mécanisme du piston est déjà serti, mais pas l'accouplement dans la base ou le siège. Cela provoquera des grincements après quelques mois, rien qui ne peut être résolu avec quelques gouttes de lubrifiant. N'oubliez pas, comme toujours, qu'une fois le piston inséré dans ses deux trous, il sera très difficile de démonter à nouveau le fauteuil.

Derniers mots et conclusion sur DRIFT DR111

DRIFT présente une chaise nouvelle génération de haute qualité dans ses finitions. Nous ne devrions pas être guidés par ses spécifications, car il surpasse les DDR125 et DR150, à égalité avec les modèles précédents tels que le DR300. La qualité de son revêtement est perceptible en le touchant, en polyuréthane et disponible en 4 combinaisons de couleurs.

Quant à l'ergonomie, nous sommes bien servis, avec un siège inclinable, des bascules verrouillables et des accoudoirs 3D pour pouvoir l'ajuster complètement à notre goût. Les deux coussins ne manquent pas non plus pour améliorer la position de l'utilisateur, qui sont faits comme le reste de la chaise.

D'une manière générale, c'est une chaise très confortable, avec une mousse très dure, mais elle s'adapte très bien au contour. Les oreilles latérales sont très épaisses et grâce à ce rembourrage elles offrent un bon maintien sans sacrifier l'espace disponible pour les personnes plus lourdes. Quoi qu'il en soit, nous recommandons cette chaise pour les personnes de moins de 120 kg et de moins de 1, 90 mètre, car son siège atteint une hauteur maximale d'environ 47 cm plus le supplément qui donne sa propre épaisseur.

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En ce qui concerne les options évolutives, nous manquons les pieds en métal au lieu du plastique dur. On ne doute pas de sa solidité, mais de son usure et de ses finitions esthétiques, c'est peut-être son point faible. De petits aspects tels que le tissu dans la base du siège ou les roues sans freins peuvent être améliorés, bien qu'ils ne compromettent pas la qualité finale.

Tout cela nous devons commenter et analyser dans le cadre du coût du produit, puisque ce DRIFT DR111 est disponible aujourd'hui chez VSGamers au prix de 240 euros, ce qui est à considérer. Puisque nous parlons d' un coût similaire à celui des modèles qui jusqu'à présent se situaient dans le milieu / haut de gamme de la marque. Nous garderons un œil sur l'évolution du marché, mais à ce prix, le DR400 susmentionné est une meilleure option.

AVANTAGE	DESAVANTAGES
+ CHAISE AVEC DE TRÈS BONNES FINITIONS DANS SON REMBOURRAGE	- UN PETIT PRIX ÉLEVÉ
+ CONFORT ET BONNE ERGONOMIE	- LES JAMBES NE SONT PAS MÉTALLIQUES
+ DISPONIBLE EN 4 COMBINAISONS DE COULEURS
+ RECOMMANDÉ POUR LES PERSONNES JUSQU'À 180-190 CM ET JUSQU'À 110-120 KG
+ ACCOUDOIRS ET COUSSINS DE PREMIÈRE QUALITÉ

L'équipe de révision professionnelle lui décerne la médaille d'or

DRIFT DR111

MATÉRIAUX - 90%

CONFORT - 85%

ERGONOMIE - 90%

ASSEMBLAGE - 90%

PRIX - 85%

88%