Revue de Nox hummer fusion en espagnol (analyse complète)

NOX Hummer Fusion S est le nouveau châssis de la marque espagnole compatible avec les cartes Micro ATX et Mini ITX. Une variante de la Hummer Fusion que nous avons analysée il y a un peu moins d'un an et qui vient avec une section esthétique très similaire, avec un panneau en verre trempé sur le côté et une façade avec beaucoup d'éclairage. De plus, il intègre un ventilateur RVB arrière avec microcontrôleur et une capacité allant jusqu'à 5 ventilateurs.

De plus, nous en profiterons pour analyser également le système de serrage des grandes cartes graphiques NOX H-VGA.

Voyons ce que ce châssis compact peut nous offrir pour les plus petites cartes, mais d'abord, nous remercions NOX pour sa confiance en nous depuis si longtemps en nous donnant leurs produits pour notre analyse.

Caractéristiques techniques du NOX Hummer Fusion S

Déballage

Le châssis du NOX Hummer Fusion S est arrivé dans une boîte en carton neutre comme d'habitude chez le constructeur. On y voit un croquis du châssis sérigraphié très basique ainsi que la marque et le modèle.

Nous ouvrons la boîte par la zone supérieure, et nous trouvons le châssis à l'intérieur d'un sac en plastique et deux bouchons en polystyrène expansé qui la maintiennent des deux côtés pour éviter les chocs.

Mais cela ne s'arrête pas là, car le support du GPU NOX H-VGA a également été inclus pour que nous puissions le tester avec ce châssis (ou tout autre). Pour ce produit, un emballage en plastique dur sous forme de moule a été utilisé, rien de différent de ce qu'une bouteille de colle porterait.

Au total, nous compterons comme les éléments suivants dans le bundle:

• Châssis NOX Hummer Fusion S Différentes vis Poignées BIOS et haut-parleur à part, support NOX H-VGA

Design extérieur

NOX est un spécialiste de la fabrication de châssis avec un excellent rapport qualité / prix et en est la nouvelle Fusion S, avec environ 52 euros en Espagne. Bien qu'il soit vrai que c'est un châssis qui reste dans le no man's land comme cela se produit généralement avec Micro ATX, car il n'y a pas beaucoup de cartes de ce type actuellement disponibles. Leurs mesures n'invitent pas non plus à monter un mini PC avec ITX, sauf si nous voulons introduire suffisamment de ventilateurs ou de gros matériel secondaire.

Si vous avez jeté un œil au lien que nous vous avons laissé du Hummer Fusion, vous pouvez voir qu'il s'agit d' un châssis au design très similaire au précédent. Bien sûr, ce NOX Hummer Fusion S est différent dans sa capacité matérielle et par conséquent ses mesures. Nous parlons de 393 mm de haut, 210 mm de large et 437 mm de profondeur. À cette occasion, le fabricant a limité l'espace uniquement pour les cartes Micro ATX et Mini ITX, bien que la profondeur sera plus que suffisante pour installer des cartes graphiques et une alimentation électrique de taille ATX normale.

Le châssis est construit sur un cadre en acier SCPP de 0, 7 mm d'épaisseur et n'est disponible qu'en noir. L'un des côtés est en verre trempé, tandis que l'avant est entièrement en plastique ABS avec éclairage RVB intégré. Le poids total du produit est de 5, 3 Kg, relativement léger en raison de son volume.

Nous traitons leurs visages plus en détail, en commençant comme d'habitude par la zone gauche. Et cette fois, nous avons quelque chose de différent de ce qui a été vu dans le Hummer Fusion de l'année dernière, puisque maintenant le panneau de verre est complètement exempt de vis. Le système a été amélioré, en plaçant le verre sur un cadre métallique et en ne le tenant que derrière, une option que j'aime beaucoup plus que la précédente, car elle élimine les vis ennuyeuses.

L'avant, d'autre part, est en plastique, en utilisant la ressource de conception de type maillage pour les côtés. En fait, ces deux zones de maille sont entièrement protégées contre la pénétration de poussière avec une mousse de polyéthylène noir haute densité. À son tour, il est hautement respirant pour permettre à l'air propre de passer dans le châssis.

La zone centrale du NOX Hummer Fusion S, est simplement une plaque en plastique rigide opaque avec une conception diagonale pour donner du volume à l'ensemble. Des deux côtés, nous avons deux bandes d'éclairage RVB adressables très minces et, à mon avis, avec quelques LED lumineuses. Il y a un an, nous l'avons ignoré, mais maintenant NOX aurait dû refaire le système pour l'améliorer un peu plus.

Ainsi, nous arrivons sur le côté droit, où nous n'avons qu'une plaque d'acier de 0, 7 mm installée au moyen de deux vis à l'arrière. La configuration est traditionnelle et typique d'un châssis, il n'y a donc pas de secret caché.

Nous allons voir la zone supérieure, ce qui est plus intéressant en raison du fait qu'il a le panneau d'E / S et un énorme trou pour la ventilation. Un filtre à poussière magnétique à mailles épaisses y a été installé pour empêcher la poussière de pénétrer à l'intérieur. Ici, nous pouvons installer deux ventilateurs, soit 120 mm ou 140 mm, ainsi qu'un refroidissement liquide.

Le système de fixation des ventilateurs n'est pas très flexible car, au lieu d'avoir des rails pour les différents assemblages, ce sont simplement des trous fixes.

Le panneau d'E / S possède les ports et boutons suivants:

• 1x USB 3.1 Gen1 Type-A2x USB 2.02x Jack 3, 5 mm pour audio et microphone Bouton de commande d'éclairage RVB Bouton d'alimentation Petit bouton de réinitialisation Indicateurs d'activité LED

Dans l'ensemble, un panneau assez complet, bien que NOX ait contourné le contrôle de vitesse pour les fans et un deuxième USB 3.1. Ensuite, nous pouvons voir que le contrôleur est également responsable de l'alimentation des ventilateurs, et non seulement du refroidissement, mais il est beaucoup plus basique que celui de la tour Hummer Fusion.

Nous passons maintenant à l'arrière du NOX Hummer Fusion S, où un ventilateur 120 mm de nouvelle génération avec éclairage ARGB Rainbow a été installé. En fait, c'est le seul disponible, car à l'avant nous n'en avons plus installé.

Étant un châssis Micro ATX, nous n'avons que quatre emplacements d'extension, sans possibilité d'installer des cartes graphiques verticales. Un détail qui aurait pu être amélioré sont les plaques à fentes, car elles sont soudées au lieu d'être fixées avec des vis. Comme toujours, nous vous recommandons de les retirer avant de placer la carte mère, car nous devons utiliser la force et nous pourrions endommager certains composants.

La zone inférieure est assez intéressante dans ce NOX Hummer Fusion S. Dans la zone arrière, nous avons une ouverture protégée par un filtre à poussière de base à mailles grossières pour le bloc d'alimentation. La vérité est que le système est assez simple et n'est saisi que par des languettes métalliques, de nombreux châssis légèrement plus chers ont déjà des filtres en plastique et un maillage fin à cet endroit.

Pendant ce temps, à l'avant, nous avons un grand nombre de trous pour pouvoir déplacer le boîtier de disque à l'intérieur du châssis, afin que les grandes sources puissent être facilement insérées. Mais nous nous sommes demandé une chose : n'aurait-il pas été plus facile de mettre deux rails au lieu de tant de trous? Le cas est que si nous retirons le placard, nous pouvons toujours installer un disque dur 3, 5 ou 2, 5 à cet endroit, du moins c'est le sentiment que cela me donne.

NOX H-VGA: le support des grands GPU

Comme nous l'avions déjà prévu, nous avons un autre petit engin à analyser avec ce châssis. C'est un support pour maintenir les cartes graphiques à l'avant et ainsi éviter d'endommager le slot PCIe.

Il est entièrement en métal et possède une base pour le poser sur le châssis, une tige et un support coulissant avec un support en caoutchouc qui sera là où la carte graphique repose. Au moyen d'une vis à filetage manuel, nous pouvons ajuster la hauteur du support et ainsi pouvoir maintenir les graphiques à n'importe quelle hauteur, que ce soit un châssis Micro ATX comme celui-ci, ATX comme le Fusion ou une tour complète.

Intérieur et montage

Le NOX Hummer Fusion S est une version plus petite et plus compacte de la Fusion normale. En fait, nous sommes surpris que le constructeur n'ait pas inclus cette version auparavant, ni même en conjonction avec le châssis précédemment examiné.

Eh bien, à l'intérieur de ce modèle, nous pouvons voir des éléments avec une conception générale assez basique pour le simple fait d'avoir à économiser sur les coûts. La tôle qui sépare le compartiment principal de l'arrière n'est pas trop épaisse, et elle s'affaisse un peu si on la force. Nous avons suffisamment de trous pour tirer les câbles, les côtés, le haut et même le bas, mais aucun d'eux avec une protection en caoutchouc.

Sur le couvercle métallique du bloc d'alimentation, nous avons trois trous pour tirer les câbles par le bas, mais aucun trou n'a été activé pour installer le SSD. De plus, ce capot est installé de manière fixe au moyen de broches sur le reste du châssis. La chose la plus positive est que nous aurons un espace très large pour installer une source ATX de 180 mm, ce qui pourrait être encore plus important si nous retirons le boîtier de disque. Nous pensons que la ressource d'ouvrir un trou dans le côté du couvercle est superflue, bien que pour les blocs d'alimentation avec éclairage, cela ne fasse pas de mal.

Comme nous l'avons commenté, le compartiment principal prend en charge les cartes Micro ATX, Mini ITX et par conséquent Mini DTX. Parce que c'est une tour assez profonde, nous aurons de la place pour installer des cartes graphiques jusqu'à 370 mm de long. Bien sûr, il n'est pas trop large et ne supporte que des dissipateurs thermiques de 163 mm de hauteur, donc le plus grand du marché ne sera pas admissible.

La zone arrière pour la gestion des câbles a une épaisseur de 27 mm, suffisante pour des installations complètes avec de nombreux disques durs. Bien sûr, il n'a pas de système de gestion intégré à l' exception de quelques clips pour attraper les câbles.

Capacité de stockage

Examinons de plus près l' espace de stockage disponible sur le NOX Hummer Fusion S, ce qui est tout à fait acceptable.

Pour changer, commençons par la zone inférieure, où une armoire métallique a été installée qui prend en charge jusqu'à deux unités de disque dur de 3, 5 pouces. De plus, nous sommes surpris qu'il ne dispose pas de trous compatibles avec les unités 2, 5 ”, ce qui n'aurait pas été un effort supplémentaire pour la marque.

Nous n'avons pas non plus de plateau amovible, donc le disque inférieur doit être fixé sur les côtés, tandis que le supérieur sera fixé avec les trous dans le plafond. En résumé, il faut retirer le placard pour installer confortablement les disques. Comme nous l'avons mentionné précédemment, il offre la possibilité de le repositionner si nécessaire, et il semble qu'un disque dur de 3, 5 pouces puisse être installé dans le châssis sans cette armoire.

Ensuite, nous passons au deuxième espace activé pour les unités, qui est situé dans la zone arrière gauche. Dans cette fiche, nous pouvons installer jusqu'à 3 unités de SSD 2, 5 ”, ce qui est assez bon pour être un espace très exploité. Si nous regardons de plus près, une partie du disque est laissée derrière une plaque, donc les disques durs 2, 5 "ne rentreront pas, ce qui pourrait être un problème.

La réfrigération

Après avoir examiné la capacité de stockage en détail, nous allons faire de même avec le refroidissement du NOX Hummer Fusion S, que nous avions déjà prévu d'être un peu basique.

Nous commençons par l'espace disponible pour les fans:

• Avant: 2x 120 mm / 2x 140 mm Haut: 2x 120 mm / 2x 140 mm Arrière: 1x 120 mm

Une capacité standard pour la taille du châssis, car en hauteur, il aurait pu supporter jusqu'à trois de 120 mm, tandis qu'en profondeur, il pouvait également voir la même chose. Évidemment, ces limitations sont dues au coût du produit. Au moins, nous avons un ventilateur dans la zone ARGB Rainbow arrière de 120 mm, mais aucun dans la zone avant, et nous vous recommandons d'installer au moins un, ou mieux deux pour avoir un flux d'air.

Quant aux radiateurs, nous avons ces possibilités:

• Avant: 120/240 mm Haut: 120/240 mm Arrière: 120 mm

Une capacité identique pour les zones principales, et là encore, un système de 360 ​​mm dans la zone supérieure aurait techniquement pu convenir. De plus, nous observons que dans cette zone, nous avons un espace libre entre la plaque et la grille, un bon détail de NOX pour pouvoir adapter les systèmes All in One dans cette zone.

De même, la zone avant a également plus qu'assez d'espace pour ces systèmes, avec l'ouverture correspondante dans le couvercle du bloc d'alimentation pour alimenter le système. Nous n'avons pas de support de dépôt pour les systèmes personnalisés, bien qu'il ne s'agisse pas non plus d'informations pertinentes.

Éclairage RVB intégré

Un aspect que nous considérons toujours avantageux dans un châssis de seulement 50 euros, est d'avoir un système d'éclairage assez complet, et aussi avec des possibilités d'extension. Et c'est que le NOX Hummer Fusion S a un microcontrôleur modèle HC06-3 installé dans la zone arrière, il n'est pas aussi complet que celui du Fusion ATX, mais cela vaut la peine de consacrer quelques lignes.

Ce contrôleur a la capacité d'installer 4 embases LED ARGB à 4 broches standard, donc en principe, toute bande LED compatible peut être contrôlée par lui. À cela, nous ajoutons trois autres, deux d'entre eux occupés par les bandes sur le devant. Mais en plus, il dispose de 4 autres en-têtes à 3 broches pour connecter les ventilateurs, nous n'aurions donc pas besoin de les connecter à la carte mère. Bien sûr, il ne semble pas avoir de contrôle PWM pour eux. De là vient un en-tête RGB à 4 broches que nous pouvons connecter à une carte pour synchroniser l'éclairage en utilisant les technologies des principaux fabricants.

Le contrôleur sera alimenté par un port SATA standard, nous ne perdons donc que la possibilité de le contrôler via un logiciel. Le bouton situé sur le panneau de port nous permettra de sélectionner le mode d'éclairage que nous aimons le plus, et nous avons beaucoup de variantes à choisir.

Ce que nous avons observé lors des tests, c'est que l'animation du front n'est pas totalement synchronisée avec la longueur des bandes. Je m'explique, c'est comme s'il manquait des LED pour construire un cycle complet de chaque animation dans ces bandes. Je pense que cela se produit car ils sont les mêmes que ceux utilisés dans le Hummer Fusion ATX, ils sont donc plus longs et ont plus de LED à adresser. Le constructeur a coupé la longueur, mais n'a pas adapté l'animation aux circonstances de cette planche.

Installation et montage

Maintenant, nous continuons avec l'assemblage du châssis NOX Hummer Fusion S et cette fois, nous avons utilisé les composants suivants:

• Carte micro-ATXAMD Ryzen 2700X avec prisme Wraith RGBAMD Radeon Vega 56PSU Corsair AX860i

Un matériel haut de gamme avec lequel nous pourrions avoir une équipe assez puissante dans ce châssis peu coûteux. Nous n'avons eu aucun obstacle lors de notre montage, car l'espace de travail est suffisant et nous avons de nombreux trous pour tirer les câbles confortablement.

Cependant, nous vous recommandons d'installer d'abord le bloc d'alimentation, puis de tirer les câbles dont nous avons besoin pour chaque extrémité de la carte. Le connecteur à 8 broches du processeur sera particulièrement important, dont l'espace est minuscule et avec la carte installée, cela pourrait poser des problèmes pour le mettre. Les plaques des fentes d'expansion sont soudées, il sera donc préférable de les retirer avant d'installer la plaque afin de ne pas endommager la surface de la plaque avec leurs bords métalliques.

Pour le reste, il n'y a pas grand chose de plus à prendre en compte, on voit que la zone arrière a été relativement bien avec assez d'espace pour les câbles dont nous avons eu besoin. Bien sûr, plus nous mettons de disques durs, plus nous prendrons de place, alors soyez patient et utilisez les clips lorsque cela est nécessaire.

Les connecteurs internes fournis par ce châssis sont les suivants (entre parenthèses à l'endroit où ils seront connectés):

• Connecteur USB 2.0 interne (carte mère) Embase HD Audio (carte mère) Embase USB 3.1 Gen1 (carte mère) Contrôleur Connecteur d'alimentation SATA (PSU) 2x connecteurs de réinitialisation et de démarrage F_panel (carte mère) Embase de ventilateur RVB et alimentation à 3 broches (contrôleur) en-tête RGB (connexion en option pour la carte)

Prise en charge de NOX H-VGA installée

Nous n'oublions pas non plus le support H-VGA que nous avons bien sûr testé sur ce châssis. Dans l'image, nous pouvons voir comment l'installer correctement, ou du moins c'est ainsi que je l'aime. Il suffit de le monter et de le reposer sur le couvercle du bloc d'alimentation, puis de desserrer le chevalet et de l'appuyer un peu sur la carte jusqu'à ce qu'il soit complètement horizontal. Après cela, il est temps de serrer la vis arrière et de la laisser en parfait état de fonctionnement.

Dans cet exemple, nous n'avons pas de GPU qui pèse trop, mais ce sera un bon élément à utiliser par exemple pour les énormes cartes colorées, ou les modèles personnalisés de RTX 2080, 2070, RX 5700 XT, etc.

Résultat final

Nous vous laissons le résultat final et le châssis en fonctionnement.

Derniers mots et conclusion sur NOX Hummer Fusion S

Nous finissons, non sans avoir d'abord vu quelles sont nos évaluations finales de ce châssis. Et la première chose à noter car il ne pouvait en être autrement, c'est son bon rapport qualité / prix. C'est un châssis bien construit en général, mais avec une apparence continue par rapport au Hummer Fusion ATX et intégrant également un éclairage RVB à l'avant et dans un ventilateur arrière. Et le verre trempé latéral ne manque pas non plus.

On ne peut donc pas se plaindre qu'il en offre assez pour très peu, même si bien sûr, tout cela a de petites limites ou plutôt, il y a des détails à prendre en compte et qui sont justifiés par son prix. Par exemple, le contrôleur n'est pas compatible PWM pour les ventilateurs, ou l'éclairage a peu d'impact visuel en raison de sa faible puissance mais se distingue. Nous avons aimé le système d'installation en verre trempé, avec une arche métallique et attaché à l'arrière, nous débarrassant de ces vis avant disgracieuses.

En ce qui concerne la capacité matérielle, c'est assez bon, c'est un châssis Micro ATX, c'est vrai, mais il supporte les grandes cartes graphiques, PSU ATX de 180 mm ou plus et jusqu'à 5 disques durs qui ne sont pas mauvais.

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La capacité de refroidissement est très intéressante, car nous pouvons installer au total jusqu'à 5 ventilateurs de 120 mm dont nous n'avons qu'un seul pré-installé et avec éclairage. Il prend également en charge deux radiateurs de 240 mm, sans aucun doute les plus utilisés, bien que nous aurions trouvé la possibilité qu'il supporte un radiateur de 360 ​​mm très intéressant.

La construction de l'espace intérieur est minimaliste et on peut voir d'un coup d'œil tout l'intérieur. Il y a des détails à améliorer comme les tôles un peu fines et soudées, les trous de câbles sans protection ou une gestion des câbles basique mais très fonctionnelle. Peut-être que l'esthétique de la façade n'est pas celle du goût de tout, mais c'est une ligne très NOX. Nous aimerions voir une version blanche comme nous l'avons déjà vu à l'occasion par le fabricant espagnol.

De la part du support NOX H-VGA, nous avons donné l'exemple de son utilisation, bien que cela ne soit recommandé que lorsque nous avons des cartes graphiques particulièrement grandes telles que les modèles personnalisés. En tout cas, il est entièrement en métal et son esthétique est assez discrète et soignée.

Il n'y a pas grand chose à ajouter, et ce NOX Hummer Fusion S sera disponible sur le marché pour un prix de 52 euros dans notre pays. Très économique et assez complet, bien qu'il reste un peu dans le no man's land étant Micro ATX. Et nous aurons le Hummer Fusion ATX pour 70 euros, un peu plus nous offrant de meilleures possibilités.

AVANTAGE	DESAVANTAGES
+ RATIO QUALITÉ / PRIX	- NOUS AVONS RIÉ LA GESTION DES CÂBLES PAR MANQUE DE PROTECTION ET QUE LES FENTES PEUVENT ÊTRE RÉUTILISÉES
+ COMPREND ÉCLAIRAGE ARGB AVEC CONTRÔLEUR
+ BONNE CAPACITÉ MATÉRIELLE SAUF PLAQUES ATX
+ AVEC VERRE TREMPÉ ET TRÈS BIEN MIS EN OEUVRE
+ DOUBLE SUPPORT AIO DE 240 MM ET 5 VENTILATEURS

L'équipe de révision professionnelle lui décerne la médaille d'argent:

NOX Hummer Fusion S

DESIGN - 75%

MATÉRIAUX - 82%

GESTION DU CÂBLAGE - 75%

PRIX - 85%

79%

Bon en tout, mais sans exceller en rien, le rapport qualité / prix est son atout, peu proposent autant pour 50 euros.