Scooters électriques: règlementation DGT

Les scooters électriques sont là pour rester. C'est déjà un fait, que l'on voit aussi dans les villes. Leur présence a considérablement augmenté au cours des mois. Par conséquent, des réglementations doivent être créées à cet égard, afin de réglementer leur circulation. La DGT elle-même dispose déjà d'une réglementation à cet égard.

Scooters électriques: règlement DGT

Nous pouvons voir combien d'organisations, en plus des gouvernements locaux ou nationaux, doivent s'adapter à grande vitesse à l'avancée de ces véhicules. Ce qui fait que les réglementations sont en cours d'élaboration ou changent à mesure que l'on acquiert plus de connaissances ou de contrôle sur leur utilisation.

Règlement DGT sur les scooters électriques

Les scooters électriques sont considérés comme des VMP (véhicules de mobilité personnelle) par la DGT. Bien qu'il soit établi que c'est chaque conseil municipal qui doit établir les normes. Par conséquent, décider où ils doivent conduire, la vitesse maximale qu'ils peuvent utiliser, etc. Dans le domaine de la législation sur la circulation, ils sont considérés comme des véhicules. Cela a quelques implications importantes.

D'une part, ils ne sont pas considérés comme des piétons. Les scooters électriques ne peuvent donc pas rouler sur les trottoirs ou autres espaces réservés aux piétons. Bien qu'ils ne puissent pas non plus être considérés ou classés comme des véhicules à moteur, selon la DGT. Cela est dû aux spécifications de ces produits.

D'autre part, les scooters électriques vont être physiquement situés dans la zone de la route, tant qu'ils sont expressément autorisés par chaque autorité locale. Ils peuvent ainsi autoriser leur circulation sur les trottoirs, les zones piétonnes, les parcs ou autoriser des voies spéciales avec les interdictions et limitations qu'ils jugent nécessaires pour garantir la sécurité des usagers de la route.

Pour utiliser des scooters électriques, il n'est pas nécessaire d'avoir une sorte de permis de conduire ou de permis. Il n'y a pas non plus d'obligation d'assurer le véhicule, contrairement aux autres types. Bien que si les utilisateurs qui en possèdent un jugent approprié de l'assurer, ils ont la possibilité de le faire. Mais c'est quelque chose sur une base individuelle.

De plus, les scooters électriques destinés aux loisirs ou aux activités touristiques, comme les entreprises qui louent ce type de véhicule dans les villes, doivent au préalable avoir l'autorisation des autorités communales correspondantes. De plus, l'itinéraire et les heures dans lesquelles il est possible d'utiliser ces services doivent être exprimés.

Nous vous recommandons de lire les meilleurs scooters électriques

Il s'agit de la réglementation DGT en vigueur dans le domaine des scooters électriques. Bien que voyant les grands progrès qu’ils réalisent, il est probable qu’au fil des mois, nous verrons des changements à cet égard. Mais au moins, ce sont des règles qui apportent suffisamment de clarté aux utilisateurs.